SCILT este un sistem c-UAS care se poate instala „pe tancuri, transportoare blindate, vehicule de luptă ale infanteriei și alte platforme blindate”

În scenariile de război contemporane trebuie avut în vedere că apărarea vehiculeleor blindate de la sol este o necesitate reală. Extrem de scumpe și uneori de neînlocuit, aceste vehicule pot fi atacate și scoase din uz chiar și de echipamente ieftine, cum ar fi dronele aeriene (UAV, Unmanned Aerial Vehicle) de unică folosință. În foarte multe situații din recentele conflicte, s-a dovedit că sistemele aeriene fără pilot (UAS, Unmanned Aircraft Systems) nu atacă doar de la înălțime, ci își fac apariția de la o distanță relativ scurtă, dintre clădiri sau alte structuri, din spatele unor denivelări de teren, din flancuri sau din spate. Astfel de lovituri sunt, de cele mai multe ori, greu de contracarat, timpul de observare și de reacție pentru apărare fiind redus. În Germania, compania Mehler Protection¹⁾, cu sediul central în orașul Fulda, dezvoltă „un sistem conceput special pentru a acoperi spațiul din imediata apropiere”, locul unde sistemele mobile de apărare aeriană convenționale, dar și cele de luptă cu dronele aeriene (c-UAS, counter-UAS), „sunt limitate la recunoaștere și la efect” (mehler-systems.com). Situat pe râul cu același nume, orașul din landul Hessen este reședința administrativă a districtului Fulda (Landkreis Fulda). Denumit SCILT, noul sistem trebuie privit ca „nivelul final de apărare activă împotriva amenințărilor de la distanță scurtă de acțiune”. SCILT, dezvăluit în premieră de compania Mehler Protection la Enforce Tac²⁾ din acest an (23-25 februarie), este un sistem de protecție specializat în combaterea dronelor care atacă vehicule terestre de la rază mică și unghiuri joase, din orice direcție. SCILT a fost conceput pentru a contracara dronele mici, inclusiv dronele FPV („first-person view”), dronele kamikaze (kamikaze-drone) și munițiile care „rătăcesc” prin aer („loitering-munitions”). „Este destinat să învingă atât dronele individuale, cât și amenințările simultane multiple în zona de pericol imediat și va opera în angajamente de la mică și foarte mică distanță”, conform precizărilor de pe site-ul companiei Mehler (mehler-systems.com), preluate de unmannedairspace.info, militaeraktuell.at, en.defence-ua.com și altele. Pentru a realiza acest lucru, „sistemul integrează pe platformă kituri care pot conține senzori, cum ar fi cei electro-optici, și module efectoare”.  Sistemul se conectează direct la magistrala de date a vehiculului pe care este instalat pentru a ajuta la operatorul la detectarea pericolului și luarea deciziilor. Dacă arhitectura nu permite acest lucru, SCILT poate funcționa și ca o soluție autonomă, cu senzori de supraveghere cu rază scurtă de acțiune și un lanț de control propriu. Unitățile de control de la distanță se pot instala în interiorul vehiculului în diferite locuri. Direcțiile individuale pot fi activate sau dezactivate în funcție de formațiune și de mișcare. Despre acuratețea sistemului în acest mod de lucru, sunt puține informații disponibile, deocamdată. Spre deosebire de turelele automate anti-drone, aflate în dezvoltare de mai multe companii din diferite țări, sistemul SCILT „adoptă o abordare tradițională de protecție activă, ripostează la amenințare lansând muniții dedicate”. În ceea ce privește muniția utilizată, sistemul folosește calibre de pușcă standard disponibile pe piață, de la gloanțe din cauciuc și fragmente din carbură de tungsten (carbura de wolfram sau Wolfram Carbide este același compus chimic și are WC ca formulă), la variante perforante cu miez ranforsat. Spectrul extins de efectori este „atractiv” pentru că „permite un control al zonelor periculoase din proximitate și, în funcție de scenariu, alegerea efectului” (mehler-systems.com). Fiind conceput modular, SCILT poate satisface nevoile tot mai diverse din mediile operaționale pentru protecția activă împotriva dronelor, care au devenit o componentă integrantă în majoritatea atacurilor aeriene. Protecția echipamentului propriu de loviturle dronelor sinucigașe, sau kamikaze (kamikaze-drone), a ajuns să fie o problemă tot mai urgentă. Compania Mehler Protection afirmă că acest prim sistem de protecție activă anti-dronă din lume este în dezvoltare de aproximativ 18 luni, timp în care au fost deja efectuate 48 de campanii de testare. S-a acordat prioritate testelor privind balistica externă și a țintelor, comportamentului la temperatură, testelor și analizelor de fiabilitate ale mecanismului de activare, ceea ce înseamnă sigurața declanșatorului, și stabilirii precise a densității fragmentelor rezultate pentru a determina distanța optimă de implementare (militaeraktuell.at). Modelul actual funcționează în mod deliberat cu implicare umană, dar compania declară că „este planificată o automatizare suplimentară pe măsură ce tehnologia, procedurile și procesele de aprobare vor evolua”. Prima versiune operațională este programată pentru lansare în vara acestui an, 2026, ca un pachet adaptabil la diferite configurații ale vehiculelor. Va urma.

¹⁾ și ²⁾ Evenimentul Enforce Tac și compania Mehler Protection vor fi descrise succint în subsolul din partea a doua a articolului, care va fi publicat curând în revista on-line dronele.ro.