Aeronavele pilotate de la distanță, din Regatul Unit, transportă spre Belgia încărcături medicale urgente, inclusiv probe patologice și medicamente

Proiectul BURDI (abrev. pentru Belgium – Netherlands U-space Reference Design Implementation), care a fost lansat la sfârșitul anului 2022 și care face parte din programul mai amplu denumit CES (Connecting Europe Facility) 2021-2027, „susține integrarea sigură și durabilă a operațiunilor cu drone aeriene, sau UAV (Unmanned Aerial Vehicle), inclusiv a celor efectuate „dincolo de linia de observare a operatorului (BVLOS, Beyond Visual Line of Sight), în spațiul aerian comun, alături de aviația tradițională cu echipaj uman” (unmannedairspace.info). Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană și de SESAR Joint Undertaking, iar printre partenerii tehnici importanți sunt SkeyDrone, furnizorul de servicii U-space (USSP, U-space Service Provider) desemnat de Belgia și compania Unifly. SESAR Joint Undertaking face parte din programul SESAR și este un parteneriat privat european instituționalizat înființat în 2021 pentru „accelerarea prin cercetare și dezvoltare a unui cer european digital” (sesarju.eu). SESAR (prescurtarea de la „Single European Sky ATM Research”, care ar însemna „cercetarea ATM în cerul unic european”) este programul european de modernizare a infrastructurii de control al traficului aerian european. ATM este abrevierea pentru Air Traffic Management (Managementul Traficului Aerian). Aceste informații, relativ succinte, au fost date ca urmare a unui anunț publicat de Unifly la începutul lunii august a.c. Pe site-ul unifly.aero scrie că, „tehnologia UTM (UAS Traffic Management) a Unifly susține livrările cu drone medicale în Belgia prin intermediul proiectului BURDI”. Liderul global în tehnologia de gestionare a traficului UAS și parte a grupului Terra Drone Group a anunțat că, „platforma UTM Unifly a permis furnizarea de servicii în timp real pentru testele de livrări cu „drone medicale” în Belgia, operate de Skyports Drone Services”. Este una din modalitățile prin care BURDI* demonstrează că, sprijinind mobilitatea inteligentă și sigură, „promovează oportunități pentru aplicațiile comerciale și de stat ale dronelor în diverse medii operaționale” (unisphere.io). Pe același site scrie, „Abordând atât aspectele tehnice, cât și pe cele de reglementare, BURDI își propune să pună bazele pentru integrarea sigură și eficientă a dronelor în spațiul aerian european”. Implicarea directă a Unifly se datorează faptului că este compania europeană care realizează software-ul platformei de servicii bazate pe drone pentru gestionarea traficului fără pilot. Sediul central al Unifly se află în orașul Anvers (numele francez) sau Antwerpen (numele flamand) din Belgia. Având rădăcini în aviație, Unifly „promovează siguranța și eficiența aviației autonome prin tehnologie de ultimă generație” (unifly.aero). Compania furnizează date de cartografiere și de localizare pentru „conectarea vitală” a autorităților cu piloții de drone și cu alte părți interesate în vederea integrării în siguranță a aeronavelor de ultimă generație în spațiul aerian și în aviația fără pilot. Platforma Unifly a fost concepută având în vedere viitoarea creștere exponențială a traficului aerian, preconizată pentru următoarele decenii, și, de aceea, compania se preocupă de digitalizarea și automatizarea managementului traficului aerian și integrarea dronelor în mobilitatea aeriană avansată (AAM, Advanced Air Mobility). Inițiativa susținută de proiectul BURDI și anunțată în comunicatul de presă al Unifly marchează una dintre primele demonstrații operaționale de implementare transfrontalieră U-space pentru logistica asistenței medicale de urgență în Europa (unmannedairspace.info). Implementarea în lumea reală se realizează prin operațiuni BVLOS sigure între spitalele din regiunea Kempen din nordul Belgiei. Platforma UTM Unifly este utilizată pentru serviciile de bază și pentru asigurarea accesului direct în spațiul aerian conform Regulamentului european (European U-space Regulation) al EASA. Serviciile sunt asigurate de SkeyDrone, compania desemnată drept USSP (U-space Service Provider) de Belgia. SkeyDrone are sediul în localitatea Steenokkerzeel, situată în provincia Brabantul Flamand din regiunea statului federal belgian Flandra. Pe site-ul companiei (skeydrone.aero) se precizează că dezvoltă și oferă servicii bazate pe software pentru ca „piloții” dronelor și autoritățile implicate „să poată gestiona zborurile în cel mai sigur, eficient și securizat mod”. Obiectivul SkeyDrone este să promoveze „dezvoltarea ecosistemului european de drone prin diverse parteneriate solide”. Testul, care a fost posibil cu sprijinul BURDI și al partenerilor din domeniul sănătății, a fost lansat pe 1 august a.c. și implică zboruri BVLOS cu drone pilotate de la distanță, din Regatul Unit, de către „expertul în livrări și inspecții ”Skyports Drone Services. Va urma.

* Întrucât dronele au un rol din ce în ce mai asumat în livrarea de informații, răspuns la situații de urgență și într-o varietate de sarcini de inspecție și supraveghere, integrarea sigură a lor în spațiul aerian este foarte importantă. Un număr tot mai mare de drone va deveni o provocare pentru ATM (managementul traficului aerian). Controlul clasic al traficului nu este conceput pentru numărul tot mai mare de sisteme aeriene fără pilot (UAS), ceea ce face ca soluții noi să fie strict necesare și esențiale. Proiectul belgiano-olandez (BURDI) are ca obiectiv general o soluție complet sustenabilă, fiabilă și sigură pentru integrarea dronelor (UAS) în U-space, adică în setul de proceduri specifice concepute pentru a asigura accesul UAS, sigur și eficient, la spațiul aerian. U-space pune accentul pe integrarea misiunilor de zbor multiple și complexe în aceeași zonă. În principiu, proiectul BURDI se concentrează pe două obiective. În primul rând, își propune să stabilească un spațiu aerian U-space prin efectuarea unei analize de piață pentru a evalua cererea de soluții bazate pe drone, în special pentru zborurile BVLOS. Acest proces include un calcul precis al riscurilor din spațiul aerian în colaborare cu autoritățile aviației civile. Al doilea obiectiv este să demonstreze că implementarea U-space în Belgia asigură interoperabilitatea cu sisteme de management al traficului aerian (ATM, Air Traffic Management) existente. Proiectele precum BURDI joacă un rol decisiv în transformarea conceptelor U-space în soluții practice pentru implementarea în lumea reală (unisphere.io).