Cu drona hibrid-electrică autonomă Cento, compania MightyFly „reinventează” lanțul de aprovizionare. „Sarcina utilă și autonomia sunt fără precedent în logistica actuală”

Dronele mai mici, care livrează un singur articol sau pachete individuale ușoare și care se deplasează de obicei pe o singură rută, sau doar între două puncte (point-to-point, de la un punct la altul), au, în general, un timp de zbor redus (cel mult de ordinul zecilor de minute), iar distanțele parcuse sunt relativ scurte (câțiva kilometri). Spre deosebire de aceste modele de vehiculele aeriene fără pilot sau UAV (Unmanned Aerial Vehicles) pentru livrări, platforma companiei MightyFly „poate gestiona autonom rute cu opriri multiple” (dronelife.com). Drona Cento, care a fost prezentată pentru prima dată în revista on-line dronele.ro într-un articol din luna mai 2024 (vezi, dronele.ro/drona-cento-are-aprobare-…/), poate atinge viteze în zbor de trei ori mai mari decât dronele de livrare deja consacrate. În plus, după cum susține campania MightyFly, costurile de operare ale dronei Cento pot fi reduse cu până la 70%, având ca termen de comparație costurile serviciilor logistice tradiționale, pe care le solicită cel mai des în prezent companiile de transport aerian și terestru (ainonline.com). O altă performanță a dronei, preconizată de compania producătoare, este reducerea emisiilor față de transportul terestru cu 64 de procente și cu 92 față de alte aeronave fără pilot mici. Potrivit MightyFly, aeronava de transport (cargo-drone) Cento va livra o sarcină utilă (payload) de până la 45 kg (100 lbs) călătorind cu o viteză de croazieră de 240 km/h (aproape 130 noduri). Alte informații relevante, preluate din specificațiile publicate pe site-ul companiei (mightyfly.com) și pe evtol.news, se regăserc în articolul din revista on-line dronele.ro (vezi link-ul de mai sus). Interesul reapărut în această perioadă pentru drona de marfă, alimentată hibrid-electric, cu decolare și aterizare pe verticală (eVTOL, electric Vertical Take-Off and Landing), cu aripi fixe (fixed-wing) și autonomă, se datorează anunțului recent despre „un contract de 50 de milioane USD pe 5 ani cu un furnizor important de servicii de diagnosticare medicală din statul California” (dronelife.com, ainonline.com și altele). „Parteneriatul anunțat la începutul acestei luni, pe 2 octombrie, marchează unul dintre cele mai mari acorduri comerciale de până acum pentru utilizarea pe scară largă a UAV cargo eVTOL autonome în logistica medicală” (mightyfly.com). Dezvoltatorul și operatorul de aeronave autonome de marfă, cu sediul în orașul San Leandro (în engleză St. Leander), comitatul Alameda din zona golfului San Francisco, California, compania MightyFly, va oferi servicii de logistică rapidă, cu livrare în aceeași zi, a kiturilor de testare diagnostică, adică a kiturilor pentru identificarea unei afecțiuni pe baza datelor clinice și a examenelor de laborator specifice. Noul serviciu se va lansa la început în California, se va extinde în statul Nevada și ulteror la nivel național. Dronele Cento pot transporta autonom sute de kituri de testare pe un singur traseu către, sau dinspre, mai multe destinații. Este asigurată manipularea bunurilor medicale sensibile și, opțional, posibilitatea depozitării frigorifice în tranzit. Livrările vor fi de trei ori mai rapide, în sistem „door-to-door”, iar timpul de răspuns pentru rezultatele diagnosticelor substanțial mai mic. Procedând astfel, MightyFly va extinde accesul la îngrijire pentru clienții furnizorului și pentru utilizatorii lor finali. Serviciul autonom eVTOL al companiei MightyFly va face livrări direct de la farmacii, clinici și magazine de vânzare cu amănuntul, inclusiv retailerii importanți cum ar fi giganții acestui comerț, Amazon, Walmart, Kroger și CVS Pharmacy, către laboratoarele furnizorilor de servicii medicale. De serviciile aeriene de livrare ale noului model logistic, bazat pe dronele Cento, „vor beneficia și instituțiile medicale și universitățile” (dronelife.com). Clienții vor utiliza aeronava și pentru expediera în regim de urgență a probelor pentru testele de diagnostic către laboratoare. În „secțiunea de știri” a site-ului mightyfly.com se arată că, „se va reduce dependența de transporturile costisitoare ale companiilor aeriene comerciale sau de cele terestre cu autoutilitare, ineficiente”. Acest anunț, al contractului privind logistica din asistența medicală, se bazează pe câteva etape importante pe care compania americană MightyFly le-a parcurs în 2025, și anume :

• peste 400 de zboruri care au demonstrat încărcarea și descărcarea mărfurilor autonom,
• finalizarea unui proiect SBIR (Small Business Innovation Research) Faza II al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite (U.S. Air Force) care promovează logistica aeriană autonomă,
• primirea scrisorilor de intenție (LOI, Letters of Intent) comerciale semnate în valoare de peste 210 de milioane de dolari, care validează cererea largă de pe piață,
• autorizația agenției federale FAA (Federal Aviation Administration) pentru teste în cinci spații aeriene din California, șapte aeroporturi și mai multe coridoare de zbor.

Dna Manal Habib, CEO-ul MightyFly, a declarat, „Cu drona eVTOL, asistența medicală nu mai este constrânsă de drumuri și de piste. Produsele care ajută la salvarea de vieți și anumite bunuri critice pot zbura acum peste tot, direct și eficient”. Domnia sa a completat, „Cu acest contract și în urma impulsului realizărilor noastre recente, MightyFly conduce spre următoarea etapă a logisticii aeriene autonome, trecând de la dronele mici la transportul volumelor mari de mărfuri la o scară mult mai largă. Acesta este doar începutul, iar asistența medicală este primul pas. Platforma noastră hibridă eVTOL va redefini logistica accelerată în lanțurile de aprovizionare din domeniul comerțului cu amănuntul, al apărării și al producției la nivel mondial”. Va urma.