Allag-E detectează și interceptează dronele mici care se deplasează cu viteze de până la 200 km/h. Se remarcă prin configurația aerodinamică neobișnuită.

Compania EDGE din Emiratele Arabe Unite (mai simplu Emirate sau abreviat EAU) a anunțat recent o completare la arsenalul său de drone anti-rachetă, interceptorul electric Allag-E. Compania EDGE a fost înființată în luna noiembrie 2019 și are sediul central în Abu Dhabi. Conform site-ului companiei (edgegroupuae.com), este „unul dintre cele mai importante grupuri de tehnologie avansată din lume și unul dintre cei mai importanți 25 de furnizori militari din lume”. Scopul declarat la înființare este că  „va dezvolta soluții agile, îndrăznețe și perturbatoare pentru apărare și nu numai, și pentru a fi un catalizator pentru schimbare și transformare”. EDGE oferă soluții, produse și servicii revoluționare și este dedicată „aducerii pe piață, cu o viteză și o eficiență mărite, a inovațiilor care să poziționeze EAU ca hub global pentru industriile viitorului” (edgegroupuae.com). Compania susține că modificările de la noua configurație a platformei Allag-E îmbunătățesc manevrabilitatea și eficiența în angajarea țintelor aeriene. Din punct de vedere tehnic, aparatul de zbor are o structură complet compozită, cu un fuselaj cilindric și două aripi delta care au atașate winglet-uri* la capete. Cele două motoare de tip EDF (Electric Ducted Fan, ventilatoare electrice cu sistem de conducte) sunt amplasate simetric deasupra fuselajului în partea din spate. Arhitectura permite aeronavei Allag-E angajarea în atacul „țintelor extrem de agile, menținând un control precis chiar și în timpul celor mai agresive manevre” (hdblog.it). Noua platformă a fost concepută de EDGE pentru „contracararea celor mai rapide și mai dificil de interceptat amenințări aeriene ușoare”. Platforma electrică sol-aer din categoria „counter-drone systems” identifică și distruge dronele ostile care se deplasează cu o viteză de aproximativ 200 km/h (124 mph), un mod de abordare similar cu al unei păsări de pradă care își vânează prada. Site-ul techrider.ro, care preia comparația de pe interestingengineering.com, dă ca exemplu vulturul. Performanțele declarate de producător pentru Allag-E indică o viteză de zbor de peste 250 km/h (în mile pe oră 155,3) și o rază de acțiune de până la 15 kilometri (peste 9,3 mile). Platforma Allag-E este capabilă să lovească drone aeriene (UAV, Unmanned Aerial Vehicle) care zboară la altitudini de până la 3.000 de metri (9.900 fts) și cu viteze de aproximativ 200 km/h. Ordinul de precizie este de sub zece metri. Efectul letal își are originea în focosul de 1,7 kg (greutatea sarcinii utile) echipat cu senzor de proximitate și încărcătură de fragmentare cu disc tăietor, care îi permite să deterioreze sau să distrugă ținte în cazul unei lovituri directe și chiar la o trecere foarte aprope. Senzorul de proximitate permite activarea încărcăturii atunci când Allag-E este în apropierea dronei ostile. Interceptorul electric „poate neutraliza aeronavele mici fără pilot, sau cu profilul de zbor neregulat, care sunt tot mai frecvente în scenariile de conflict moderne”. Pe site-ul edgegroupuae.com se mai precizează că, „sistemul este operațional inclusiv într-un mediu anti-bruiaj prin legătura RF (radio-frequency) în modul ghidat și prin flux optic (optical-flow) în modul de atac”. Dintre caracteristicile prezentate la rubrica specificații a site-ului companiei EDGE mai pot fi evidențiate următoarele,

• anvergură – 700 mm,
• lungime – 900 mm,
• greutate maximă la decolare (MTOW) – 8,5 kg,
• viteză de croazieră – 250+ km/h,
• altitudine maximă – 3.000 m,
• rază de acțiune – 30 km,
• rază letală – 5+ m,
• precizie țintă – <10 m.

În concluzie, Allag-E este un sistem contra-drone (counter-drone) care asigură protecție împotriva aeronavelor ostile care operează la altitudini joase, cum sunt, de exemplu, dronele de recunoaștere cu aripi fixe (fixes-wing), munițiile loitering**, dronele multirotor sau multe alte amenințări aeriene. În teatrele de operațiuni din ultimii ani s-a demonstrat că sistemele aeriene fără pilot, sau UAS (Unmanned Aircraft Systems), au capacitatea să provoace pierderi semnificative. Dronele pun sub presiune apărarea tradițională, și „nu este o coincidență faptul că armatele occidentale își revizuiesc doctrina în domeniul apărării aeriene”.

* Pe site-ul Centrului de Cercetare Glenn al NASA (grc.nasa.gov) scrie că un „winglet” este un profil aerodinamic vertical (o aripă miniaturală) fixat pe vârful aripilor unei aeronave pentru îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil și a performanței zborului prin reducerea rezistenței cauzată de vârtejurile formate în vârful aripilor.                                                                                                                                         

Winglet-ul favorizează fluxul de aer, generează portanță pentru avasare și reduce turbulențele. Companiile aeriene economisesc combustibil și reduc emisiile.

** O muniție de tip „loitering” (poate fi dronă sinucigașă sau kamikaze drone) este o aeronavă fără pilot (UAV) care se deplasează deasupra unei zone obiectiv și se rotește căutând țintele specifice, cum ar fi radarele, vehiculele sau trupele inamice. Se reduce, astfel, decalajul dintre observare și acțiune. În acest fel, „sunt eliminate secunde cruciale pentru deciziile critice și se reduc daunele colaterale cu o precizie, o manevrabilitate și o capacitate de stealth sporite” (avinc.com). Folosind senzorii de la bord, atacă în picaj pentru a detona focosul și pentru a se distruge odată cu ținta.