MBDA a prezentat la Paris Air Show din această lună soluția de UAV cu rază lungă de acțiune „pe care o numește, cel puțin deocamdată, One Way Effector”

La Salonul Aeronautic de la Paris (în franceză Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris-Le Bourget, pe scurt Salon du Bourget, sau abreviat SIAE), încheiat acum câteva zile, compania MBDA* a dezvăluit preocuparea pentru a dezvolta un concept nou pe care îl denumește, cel puțin deocamdată, One Way Effector. Este o dronă nouă de atac, unidirecțională (kamikaze drone), cu un cost redus, despre care Eric Beranger, CEO-ul MBDA, a declarat că are o rază de acțiune de aproximativ 500 de kilometri și va transporta un focos de 40 de kg. „Sistemul va fi dezvoltat printr-o abordare inovatoare de producție, pentru că se referă la o producție de mare volum și implică o cooperare fără precedent cu actori din industrie, în special din sectorul auto”. Pentru că scopul este participarea la „un război de înaltă intensitate”, planul industrial de producție va atinge un volum de 1.000 de unități pe lună. La expoziția Paris Air Show (iunie 2025) a fost prezentat un model la scară al dronei, dar versiunea de dimensiuni reale va avea aproximativ 3 metri lungime. Potrivit unui articol din săptămânalul francez Le Journal du Dimanche, Eric Beranger a anunțat că grupul MBDA se va adresa unuia dintre marii producătorii auto pentru ajutor în producerea noii arme”. Pentru a construi „rapid și ieftin” racheta unidirecțională One Way Effector, MBDA a luat decizia să colaboreze cu o companie auto franceză. „Planurile MBDA de a apela la producătorii de automobile pentru a accelera producția au fost anunțate de CEO-ul Éric Béranger la începutul acestui an” (twz.com). Domnia sa a declarat, „Este încă un parteneriat care trebuie gândit bine de la început, deoarece muniția trebuie construită și proiectată într-un mod care să fie produsă pe liniile de producție ale industriei auto”. Cu toate acestea, un articol publicat pe site-ul defensemirror.com menționează că, pentru a produce în masă cel mai nou concept al său (One Way Effector, abreviat OWE), „producătorul de rachete MBDA a încheiat parteneriat cu un important producător auto francez anonim”. Mai mult, pe același site scria, „La începutul acestei luni, s-a aflat că o mare companie auto franceză a fost de acord să înființeze linii pentru producția de drone în Ucraina pentru armatele ambelor țări”, iar ulterior, s-a precizat că „această companie este gigantul auto Renault”. Arma viitorului One Way Effector este o dronă mică, cu anvergura aripilor de aproximativ 3 metri și un motor cu reacție care îi oferă viteze de până la aproximativ 400 km/h. Seamănă oarecum cu modelul Banshee adaptat ca dronă de atac unidirecțional (OWUAV, One Way Unmanned Aerial Vehicle), dar noua OWE are două stabilizatoare verticale la fiecare vârf de aripă, în loc de unul singur pe linia centrală a fuselajului. „MBDA afirmă că drona OWE va fi simplu de operat, zburând autonom pe baza parametrilor stabiliți într-un sistem de planificare a misiunilor ușor de utilizat și care va putea opera unități individuale sau roiuri întregi în atacuri coordonate” (theaviationist.com). Un atribut cheie al dronei de atac unidirecțională, sau de unică folosință, este costul redus, permițând astfel trimiterea unui număr mare de aparate împotriva rețelei de apărare aeriană a inamicului și „saturarea” acesteia. Atunci când sunt lansate în salve, scopul roiului este epuizarea resurselor inamicului prin exercitarea unei presiuni constante asupra sistemelor de apărare aeriană ostile. Dotate cu un focos suficient de mare, OWE obligă apărarea inamicului să consume muniție și să-și dezvăluie locația, altfel spus „să se trădeze”, făcând-o mai ușor de detectat și neutralizat. Pe site-ul theaviationist.com se afirmă că noul conceput a apărut ca urmare a valorificării lecțiilor învățate din modul de utilizare a dronelor ieftine pentru misiunile de atac în Ucraina și în Orientul Mijlociu. „Dronele de unică folosință sunt concepute pentru a fi suficient de ieftine ca să fie lansate în salve care pot copleși apărarea aeriană inamică”. Într-o declarație pentru reporteri la evenimentul parizian, managerul de dezvoltare comercială pentru MBDA Franța, Hugo Coqueret, a spus că, pe lângă un focos exploziv, OWE ar putea transporta alte sarcini utile, drone sau rachete de croazieră mai mici. Se poate chiar să fie lansată fără vreo încărcătură, păcălind astfel forțele inamice, care, presupunând existența unui pericol iminent, să fie determinate să se angajeze inutil în apărarea aeriană. Articolul de pe site-ul defensemirror.com concluzionează că „One Way Effector este un compromis între nevoia de cantitate, eficiență și cost redus”. Este un răspuns la „provocările cu care se confruntă forțele armate în conflicte de mare intensitate”. O producție de 1.000 de drone pe lună contrastează puternic cu rata de producție a MBDA pentru racheta sol-aer Mistral. Numărul de rachete Mistral produse într-o lună este de doar 40. O primă demonstrație pentru testarea sistemului este planificată pentru „toamna” acestui an, înainte de atingerea obiectivului de a produce un „prim lot” până în 2027. Producția unor exemplare operaționale este așteptată începând cu 2027. „Este un program de dezvoltare rapid”, a completat Hugo Coqueret de la MBDA. Va urma.

* MBDA este un grup european multinațional unic în domeniul sistemelor complexe de arme, lider în industria apărării (mbda-systems.com). Corporația europeană MBDA este specializată în proiectarea, dezvoltarea și fabricarea de rachete și sisteme conexe. Producătorul de rachete este deja cunoscut în toată lumea pentru sistemele de arme avansate precum rachetele de croazieră Storm Shadow, Naval Cruise Missile și altele. Grupul MBDA este capabil „să satisfacă nevoile complexe de sisteme de arme ale celor trei forțe armate, în aer, pe uscat și pe mare”. Pe site-ul companiei mai scrie că „sprijină pe deplin clienții din întreaga lume pe tot parcursul ciclului de viață al armelor complexe, de ultimă generație”. Compania oferă o gamă completă de servicii de asistență, care răspund oricăror cerințe operaționale specifice, de la pachete logistice până la instruire personalizată.